Atomic Redster G9 R

• Rispondenza profilo
  SI al 87 %
• Stabilità
  79 %
• Comfort
  48 %
• Maneggevolezza
  59 %
• Conduzione
  74 %
• Impulso
  59 %
• Curve strette
  51 %
• Curve medie
  65 %
• Curve ampie
  70 %
• Presa di spigolo
  68 %

La proposta della casa austriaca per le curve larghe centra nel segno e tiene fede alle promesse di un gigante “vecchia scuola”,  stabile e ben piantato a terra, senza esitazioni e che offre grande sicurezza nell’appoggio ma, di contro, anche abbastanza tosto da gestire a causa della pesantezza della struttura. 
E’ uno sci pensato per la velocità, ottiene il meglio nelle curve ampie in conduzione, dove sfoggia le sue doti migliori: “è molto stabile in velocità, offre sensazioni molto belle in conduzione” racconta l’istruttore Stefano Belingheri nella scheda, mentre Alex Favaro ne esalta le caratteristiche “da gigante: stabilità e precisione sono i suoi punti di forza”, scrive l’allenatore piemontese che nel test precisa come “in curva si deforma bene e ha un buon impulso per farti uscire”.
La percorrenza della curva è molto buona, dà molta si sicurezza come uno sci da GS dovrebbe offrire (Isabel Anghilante), ma difetta leggermente nell’ingresso curva a causa di poco impulso (Federico Casnati) e soprattutto nei raggi corti (Fabio Dallavedova). La chiusura di curva è derivata dalle sensazioni racing: lo sci non gira mai in salita e tende ad andare dritto.
E’ quindi un prodotto per uno sciatore che cerca sensazioni molto simili a uno sci race, che non si spaventa per la necessità di essere ben preparato fisicamente per sfruttarlo (Alex Favaro) o della pesantezza generale dell’attrezzo (Stefano Belingheri).