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Cosa dice l'azienda
Il Disruption MTI è un altro modello ultra potente della linea Disruption. Caratterizzato da un raggio d'angolo intermedio e dalla costruzione Titanal I-Beam, l'MTI offre la massima precisione e stabilità dall'inizio alla fine. L'MTI beneficia di una presa morbida sui bordi e di un trasferimento ottimale dello sforzo grazie alla tecnologia Powerwall e Dark Matter Damping. Con la Disruption MTI avrai una Formula 1 ai piedi.
Capacita: ESPERTO (L5), LIVELLO 6/7
misure disponibili: 165,170,175,180
posizione di marcia: No
Raggio: 18,1m @ 175
Sidecut:118/74/104 @ 175
Bindings:marker
Tecnologie:
Titanal I-Beam construction
Dark Matter Damping
Speed Rocker profile
Powerwall
Il Disruption MTI è un altro modello ultra potente della linea Disruption. Caratterizzato da un raggio d'angolo intermedio e dalla costruzione Titanal I-Beam, l'MTI offre la massima precisione e stabilità dall'inizio alla fine. L'MTI beneficia di una presa morbida sui bordi e di un trasferimento ottimale dello sforzo grazie alla tecnologia Powerwall e Dark Matter Damping. Con la Disruption MTI avrai una Formula 1 ai piedi.
Capacita: ESPERTO (L5), LIVELLO 6/7
misure disponibili: 165,170,175,180
posizione di marcia: No
Raggio: 18,1m @ 175
Sidecut:118/74/104 @ 175
Bindings:marker
Tecnologie:
Titanal I-Beam construction
Il risultato del test NeveItalia
Il nuovo K2 Disruption MTI si conferma fedele all’impostazione della casa americana, sia come filosofia d’uso che costruttiva.
E’ un prodotto dedicato alle curve ampie ma senza volersi catalogare come racecarver GS o allround, si propone per un pubblico di livello intermedio ed evoluto, dal livello 5 a salire. E’ uno sci che “gira molto, ha un’ottima chiusura curva, soprattutto nelle curve medie” spiega Alex Favaro, “è solido intuitivo e con ottimo inizio curva” spiega Federico Mezzavilla, ed è “preciso e maneggevole”, chiude Davide Marinelli.
Come impostazione è sornione a inizio curva, la risposta tende ad arrivare, soprattutto se ci si aspetta la reattività di un racecarver ispirato al mondo racing: è da sciare nelle giornate di relax e si adatta bene alle nevi invernali e primaverili, anche con una sporvelata di fresca, chiude Federico Mezzavilla nella scheda.
E’ facile approcciare lo sci alle basse velocità, anche su archi stretti (Matteo Garino) risultando sempre preciso e maneggevole (Davide Marinelli). Non ha un reale campo d’elezione, ottenendo praticamente gli stessi voti in tutte le voci della nostra scheda, confermandosi quindi realmente uno sci polivalente, adatto allo sciatore della domenica ma anche allo sciatore L6 che vuole uno sci “senza pensieri” per sciate in relax, per grandi tour, settimana bianca e che non abbia mai delle incertezze a prescindere dalle condizioni della neve.
L’unico difetto riscontrato, ma che si va a sposare con la filosofia dello sci, è il ritardo nell’inizio curva, l’imprecisione e l’incertezza dei primi metri che però fanno il pari con la facilità di correggere l’impostazione e la semplicità nell’entrare in curva anche non in conduzione.
Foto e opinioni di chi l'ha provato
“Sci facile, buono a...”
Matteo Garino Maestro di Sci e Allenatore di II Livello
“Sci molto solido e...”
Federico Mezzavilla Maestro di Sci e Freerider
“Stabile”
Davide Mazzarrisi Negoziante e Allenatore II° Livello STF di sci d’erba
Tutti i tester
Matteo Garino
Maestro di Sci e Allenatore di II Livello
Federico Mezzavilla
Maestro di Sci e Freerider
Davide Mazzarrisi
Negoziante e Allenatore II° Livello STF di sci d’erba
Davide Marinelli
Allenatore di II° livello Sci
Alex Favaro
Allenatore di III° livello
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