Alto AdigeNuovi impianti
Per la stagione invernale 2019/2020, il Plan de Corones proporrà come novità, sul versante di San Vigilio di Marebbe, la nuova telecabina Rara Omega V della CWA da 10 posti.
Martedì 10 Settembre 2019
Il nuovo impianto andrà a sostituire la vecchia seggiovia quadriposto costruita nel 1989 che aveva una portata oraria di 2.400 persone all’ora.
La stazione a valle sarà spostata di circa 60 metri creando un accesso unico all'impianto con una zona di rallentamento abbastanza ampia a fine pista. La stazione a monte sarà spostata invece di circa 40 metri. Il tutto è stato valutato e progettato per aumentare la sicurezza e migliorare le situazioni critiche sulle piste, come per esempio la strettoia della pista che dal Pre da Peres porta verso San Vigilio, che con lo spostamento della stazione a monte e con l’ampliamento delle piste, viene eliminata completamente. La cabinovia sarà dell’ultima generazione Doppelmayr: D-line.
Anche la decisione sull’utilizzo di cabine, piuttosto che seggiole, è stata dettata dalle valutazioni in merito alla sicurezza dei clienti, che sono in particolare molti bambini e principianti.
Contemporaneamente il progetto prevede anche un notevole ampliamento delle piste esistenti, con un nuovo tratto di pista che dovrebbe migliorare tutta la situazione della zona sciabile tra il Col Toron ed il Passo Furcia.
Caratteristiche tecniche telecabina 10MGD RARA - Doppelmayr tipo D-line
Stazione motrice a monte: 1846 m
Stazione a valle tenditrice: 1702 m
Dislivello: 143,5 m
Lunghezza inclinata: 572 m
Intervia in linea: 6,4 m
Fune della ditta Fatzer tipo Performa 48 mm
Motore Sincrono DDD-2R (direct drive)
Potenza motrice in avviamento: 397 kW
Velocità di esercizio: 5 m/sec
Portata oraria: 2.700 pers/h
Veicoli CWA Omega V-10 TI da 10 persone: 25
Tempo di percorrenza: 2,88 min
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