Salomon MTN 91 CARBON

• Rispondenza profilo
  SI al 94 %
• Stabilità
• Comfort
• Maneggevolezza
• Galleggiamento
• Precisione
• Stacco
• Fase Aerea
• Atterraggio

Salomon presenta ai test off piste di Neveitalia il modello da ski touring/scialpinismo MTN 91 Carbon, uno sci versatile, tuttofare per vivere la montagna a 360° con ogni condizione della neve e in ogni situazione passando dalla pista al fuoripista.
Il modello ha entusiasmato così tanto i tester Neveitalia da aggiudicarsi l'ambito riconoscimento come sci scelto dai tester per quanto riguarda il comfort.
Per la tester Alice Gabasio lo sci risulta essere molto bello, con un ottimo comportamento generale in ogni condizione e un ottimo compromesso peso/prestazioni per la salita. Struttura morbida che rende lo sci facile in condizioni di polvere o neve "slashy" molle primaverile per Alberto Magri. Per i tester Gaggero e Maccagnini lo sci risulta essere maneggevole, versatile, intuitivo, preciso in tutte le fasi di curva e buono anche in velocità.
Affidabile, sicuro, leggero e maneggevole il commento a caldo di Henri Grosjacques. Alberto Ciannamea trova lo sci maneggevole, versatile, polivalente, con un buon rapporto peso/struttura.
I punti deboli riscontrati nel Salomon MTN 91 Carbon sono: il galleggiamento in condizioni di neve polverosa molto profonda, lo sci risulta nervoso in condizioni di neve trasformata dura e spaccata.
Salomon MTN 91 Carbon testato nella misura 174 con una larghezza sotto il piede di 91mm e un raggio di 18m. è risultato essere uno sci facile, polivalente e versatile ideale a scialpinisti che vogliono uno sci più largo del solito e più performante e comfortevole in discesa. Il doppio rocker abbinato ad un camber tradizionale aiuta la sciata in condizioni di neve polverosa o molle tipica del fine stagione.
Ideale per ski-touring anche con molto dislivello, freeride, backcountry, boschi e canalini, pista battuta e firn primaverile o neve molle "granita" di fine stagione. 
Consigliato ad un utenza sia maschile che femminile di qualsiasi livello tecnico.
Da montare con un set-up da scialpinismo (attacchino leggero) se si predilige essere agili in salita e fare molto dislivello o da ski-touring (attacchino più pesante) se si vuole un buon compromesso comfort in salita e performance in discesa.