AllMountain PistaLIVELLO 5

Dynastar Speedzone 4x4 82 Pro Ti Black

Name: Dynastar Speedzone 4x4 82 Pro Ti Black
Brand: dynastar
SKU: 1741
Rating: 2.84 (11 reviews)

sci dynastar Speedzone 4x4 82 Pro Ti Black

Dynastar: Tutti gli sci 2020

All Mountain Pista: Tutti gli sci 2020

Cosa dice l'azienda

With 82 mm underfoot, the flagship of our 4x4 series, the 4x4 82 PRO is designed for anyone who enjoys exploring the ski area with some impromptu forays into slopeside powder.
Boosted by the new HYBRIDCORE technology (beech core) and a TITANAL structure, it offers outstanding stability at high speeds together with a very smooth and sensitive snow feel. Superb turn sensations are emphasized by tri-material sidewalls for improved transmission of pressure.
Capacita: INTERMEDIO (L4), LIVELLO 5
misure disponibili: 164, 171, 179, 185
posizione di marcia: No
Raggio: 16m @ 179
Sidecut:130/82/110 @ 179
Bindings:SISTEMA KONNECT

Tecnologie:

HYBRID CORE

ANIMA
HYBRID CORE BEECH PU
RIVESTIMENTO
TITANAL

scheda aggiornata il 24 Settembre 2019

Il risultato del test NeveItalia

Rispondenza profilo
SI al 76 %
Stabilità
0 %
Comfort
0 %
Maneggevolezza
0 %
Conduzione
0 %
Impulso
0 %
Curve strette
0 %
Curve medie
0 %
Curve ampie
0 %
Presa di spigolo
0 %

Video non disponibile

Video - le opinioni a caldo del NeveItalia Test Team

Il nuovo Dynastar Speedzone 4x4 82 Pro Ti Black che nei nostri test si è dimostrato "valido su tutti i terreni, dalla pista in qualsiasi condizione fino al fuoripista" racconta Luca Matteo Rosso, offre infatti un "buon galleggiamento su neve mossa o fresca" continua Stefano Casalino, con una innata facilità di assorbire le asperità del terreno e di galleggiamento.
Strutturalmente è uno sci "morbido in coda e in punta" (Rolando Bertolina), ma "poco reattivo" (Andrea Leali), con un'inversione leggermente lenta (Fabio Dellavedova) e non intuitivo in ingresso curva (Lorenzo Medici).
Lo sci tiene fede al suo nome 4x4, ha una buona percorrenza e assorbe le vibrazioni, filtra il terreno, ma è poco stabile alle alte velocità (Francesca Rudisi), con uno scarso feeling nell'ingresso in curva (Laura Jardi) a causa della rigidità della struttura e alla difficoltà di deformazione.