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Volkl Deacon 76
Cosa dice l'azienda
Il Deacon 76 rappresenta un modo nuovo di sciare su pista. Questo nuovo sci è una combinazione di grande competitività e divertimento e permette di affrontare ad alta velocità lunghe curve strette con la massima creatività. La costruzione 3D.Glass con anima in legno multistrato Speedwall e il titanio si presenta con struttura Sidewall e base P-Tex 4504. Il nuovo UVO 3D garantisce un assorbimento ottimale delle vibrazioni. L'attacco pre-montato rMotion2 compatibile con GripWalk garantisce il necessario trasferimento di potenza. Con 76 mm sotto lo scarpone, lo sci con profilo rocker sulla punta e sulla coda è disponibile in 3 lunghezze.
Capacita: ESPERTO (L5), ESPERTO
misure disponibili: 171,176,181
posizione di marcia: No
Raggio: 18,3m @ 176
Sidecut:122/76/103 @ 176
Bindings:rMotion2 GW Deacon Alu
Tecnologie:
rMotion2 12 GW Deacon Alu
UVO 3D
3D.Glass
Powered by Titanium
Full Sidewall
Base P-Tex 4504
Il Deacon 76 rappresenta un modo nuovo di sciare su pista. Questo nuovo sci è una combinazione di grande competitività e divertimento e permette di affrontare ad alta velocità lunghe curve strette con la massima creatività. La costruzione 3D.Glass con anima in legno multistrato Speedwall e il titanio si presenta con struttura Sidewall e base P-Tex 4504. Il nuovo UVO 3D garantisce un assorbimento ottimale delle vibrazioni. L'attacco pre-montato rMotion2 compatibile con GripWalk garantisce il necessario trasferimento di potenza. Con 76 mm sotto lo scarpone, lo sci con profilo rocker sulla punta e sulla coda è disponibile in 3 lunghezze.
Capacita: ESPERTO (L5), ESPERTO
misure disponibili: 171,176,181
posizione di marcia: No
Raggio: 18,3m @ 176
Sidecut:122/76/103 @ 176
Bindings:rMotion2 GW Deacon Alu
Tecnologie:
rMotion2 12 GW Deacon Alu
UVO 3D
3D.Glass
Powered by Titanium
Full Sidewall
Base P-Tex 4504
Test non disponibile
Nuova proposta in campo allround da parte della casa tedesca, muta i lati positivi del racecarver, adottandone la struttura solida con una sciancratura più generosa.
Emerge una “grande stabilità in conduzione” (Isabel Anghilante), un “buon ingresso curva” (Riccardo Giacomel) e maneggevolezza anche sulle nevi molli.
Lo sci se la cava bene “su tutti i terreni, risultando facile e stabile in più frangenti” racconta Andrea Odinotte. Predilige le curve ampie e rapide, perché l’antivibrazione UVO in ingresso curva e la struttura solida che “non cede a nessuna velocità” (Giovanni Manfrini), ne aiutano la gestione.
La coda è tuttavia troppo pesante con una risposta eccessiva (Isabel Anghilante). Tali difetti emergono soprattutto negli archi stretti (Stefano Belingheri) dove perde qualche punto in rapidità nel cambio di spigolo (Walter Nus). In queste situazioni lo sci diventa faticoso e poco intuitivo, perdendo quello smalto che si più trovare negli archi più ampi.
(nb: il test è stato effettuato sul modello PRO)
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