Matthias Mayer e Roland Assinger, la ripartenza dalla loro Austria: guideranno polivalenti e velocisti di Coppa Europa

Due nomi di “peso” al lavoro con i più giovani, per rilanciare un settore maschile della velocità in difficoltà da anni e che riparte dalle basi, ovvero dal team di Coppa Europa, guidato da Matthias Mayer e Roland Assinger.

La federazione austriaca ha annunciato l’ingaggio di due tecnici decisamente speciali, oltre a Guenther Steiner che, in vista dell’annata 2026/27, assumerà il ruolo di capo allenatore del gruppo delle discipline tecniche (con la creazione di tre formazioni anziché le due precedenti). Mayer, che ha concluso la sua carriera a fine 2022 e poi ha già collaborato con l’OESV per lavorare con i talenti del futuro, riparte quindi dai polivalenti del circuito continentale, guidando gli atleti del team EC 3 per gigante, super-g e discesa.

I velocisti, invece, saranno sotto l’egida di Roland Assinger, che resta quindi all’interno della sua federazione, dopo aver rifiutato il prolungamento di contratto per guidare ancora l’intero settore femminile di Coppa del Mondo.

“Non vedo l’ora di affrontare questa nuova sfida – sono le parole del tre volte campione olimpico tra super-g e discesa – Per me è importante trasmettere la mia esperienza maturata in Coppa del Mondo e supportare gli atleti, sia dal punto di vista sportivo che personale, nel loro percorso”.

Roland Assinger sarà responsabile dei talenti austriaci di discesa e super-g: “La Coppa Europa è una tappa cruciale sulla strada verso la Coppa del Mondo – ha dichiarato l’allenatore carinziano ed ex discesista del Wunderteam – Il nostro obiettivo sarà quello di preparare specificamente gli atleti alle esigenze della velocità e di dare loro la necessaria fiducia e costanza”.

La struttura nell’area dedicata alla CdM, invece, rimane invariata, in attesa che Vincent Kriechmayr sciolga definitivamente la riserva sulla prosecuzione o meno della sua carriera: Andreas Evers, quindi, è il capo del gruppo principale, WC1, con Werner Franz riferimento per i velocisti nel WC2, Martin Kroisleitner (WC3) e Robert Fuess per il WC4.