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Rino Galeno
Rino Galeno

Pneumatici invernali, 24 modelli a confronto

gomme da neve

Scegliere gli pneumatici invernali migliori per tutte le esigenze non è facile. L'Adac, l'Automobile Club tedesco, ha testato lo scorso inverno decine di pneumatici dei principali marchi, evidenziandone il comportamento in ogni condizione atmosferica. Vi presentiamo i risultati per i 24 modelli più diffusi sul mercato, relativamente a due taglie molto popolari, la 175/65 R14 T, adatta a vetture di piccole dimensioni (Fiat 500, Ford Fiesta, Opel Corsa) e la  195/65 R15 T, adatta ad auto di medie dimensioni (Alfa Romeo Giulietta, Audi A3, Ford Focus, Volkswagen Golf).

Le prime tre posizioni degli pneumatici riservati alle utilitarie vengono occupate dal Continental ContiWinterContact TS800 giudicato complessivamente buono sotto ogni aspetto, il Michelin Alpin A4 e il Dunlop SP Winter Response. Un gradino più in basso tutti gli altri: dal Goodyear UltraGrip 8 al Vredestein Snowtrac 3 fino al Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3, che hanno portato a casa un "medio".
Il voto negativo, l'unico per altro, è stato attribuito al Falken Eurowinter HS439 che, nonostante il prezzo contenuto (da 46 a 76 euro), non si comporta in maniera soddisfacente su strade innevate.

Nel test dei tedeschi dell'Adac, per quanto riguarda gli pneumatici di taglia media, a spuntarla è anche stavolta è il Continental ContiWinterContact TS830, seguito dal Goodyear UltraGrip e dal Dunlop Sp Winter Sport 4D.
Tutti gli altri, dai finlandesi Nokian agli olandesi Vredestein fino ai sudcoreani Kumho e ai giapponesi Bridgestone soffrono l'asfalto bagnato. Mediocre ancora una volta il prodotto della Falken, battuto solo dal Trayal Arctica che si aggiudica un punteggio "scarso" nonostante il prezzo molto contenuto (da 50 a 89 euro).

Marca Modello Giudizio
Continental ContiWinter Contact TS800 53
97
++ ++ ++ ++ + +++ ++ 7,5 ++
Michelin Alpin A4 55
112
++ ++ ++ ++ - ++ +++ 7,0 ++
Dunlop SP Winter Response 56
90
++ ++ ++ ++ + ++ ++ 6,8 ++
Goodyear UltraGrip 8 49
120
++ ++ + ++ + ++ +++ 5,9 +
Semperit Master-Grip 47
83
+ ++ ++ ++ + ++ ++ 5,7 +
Esa-Tecar Super Grip 7 69 + + ++ ++ + ++ ++ 5,4 +
Vredestein Snowtrac 3 48
117
++ + + ++ + ++ +++ 5,2 +
Uniroyal MS plus 6 45
84
+ ++ + ++ + ++ ++ 5,0 +
Firestone Winterhawk 2 Evo 47
102
++ + ++ + + ++ ++ 4,8 +
Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3 51
83
+ ++ ++ ++ - ++ + 4,6 +
Ceat Formula Winter 45
73
+ + + + + ++ ++ 4,0 +
Falken Eurowinter HS439 46
76
++ + - ++ + ++ + 3,5 -


Le voci in tabella e il "peso" delle prove.Il giudizio finale  della tabella è formulato secondo 7 parametri, ciascuno dei quali tuttavia non ha la stessa importanza, bensì una sorta di "peso specifico" in base alla prova selezionata.

Secco. È la condizione dell'asfalto ideale - pesa per il 15% sul giudizio finale dell'Adac - ma che tradizionalmente non mette a dura prova le gomme di una vettura. Non è un caso infatti che praticamente tutti gli pneumatici presi in esame ottengano voti soddisfacenti. Unica eccezione il prodotto Arctica (misura 195/65) della serba Trayal che ottiene solo un "mediocre".

Bagnato. È la voce più importante del test (pesa per il 30%). Il giudizio ottenuto in questa prova quindi è indispensabile. Se un prodotto ha ottenuto un voto insufficiente, il giudizio finale assegnato dall'Adac ne risente penalizzando il modello, anche se in altre verifiche ha registrato ottime performance. In questa prova nessun pneumatico ha registrato il giudizio ottimo.

Neve. La tenuta sulla neve pesa per il 20% sul giudizio finale, ed è la seconda prova in ordine di importanza. Nessun prodotto spicca sugli altri: su 24 gomme, ben 17 portano a casa un  "buono" e solo 5 modelli un "medio". Risultano invece  "mediocri"  il Trayal Arctica (195) e il Falken Euro winter HS439 (175 e 195). Anche in questa prove i due pneumatici deludono ampiamente.

Ghiaccio. Nonostante sia una situazione meteorologica tipica dell'inverno, soprattutto in alcune regioni d'Italia e specie nelle ore notturne, la prova su fondo ghiacciato pesa secondo i tecnici dell'Adac per un 10% sul giudizio finale. In questo caso c'è da stare tranquilli: praticamente tutti gli pneumatici del panel escono bene. Nessuno infatti ottiene voti negativi.

Rumorosità. Non è considerata una delle voci principali, ma influisce sul giudizio finale, anche se in minima parte (5%). Nessuno svetta sugli altri.  "Mediocre" invece il giudizio per il Pirelli da 175/65 , che fa compagnia ai Trayal Arctica e Kleber Krisalp HP2 (195/65).

Consumo. È una voce relativamente importante (pesa per il 10% sul giudizio) per i tecnici tedeschi, e lo è certamente altrettanto per gli automobilisti. In questo senso il Continental ContiWinter Con tact TS800 (175) riesce a fare la differenza ottenendo l'unico "ottimo" di tutto il panel per questa voce.

Montaggio. Mai dimenticare l'aspetto pratico soprattutto se si punta sul fai-da-te. Qui molti prodotti hanno raggiunto il punteggio pieno: dal Michelin al Goodyear, dal Vredestein (175) al Kleber (195), fino allo stesso Trayal (195) che, almeno in una prova, si è aggiudicato un giudizio degno di nota.

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